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特种车辆研发团队

特种车辆研究所(简称“车辆所”)前身是原中铁工程机械研究设计院技术开发处设计一室,是中铁工程机械研究设计院重要研发部门之一。经中铁科工、中铁工程机械研究设计院重组后更名为特种车辆所,负责公司各类特种设备的研发工作。

车辆所在十多年的发展过程中,根据公司领导的安排,在其他部门的配合下,作为主要负责部门,先后涉及铁路、公路、隧道、轨道交通等多个领域的机械装备设计,并获得包括中国铁路工程总公司科学技术奖、中国铁道学会科技奖、中国施工企业管理协会科学技术奖技术创新成果奖、总公司科学技术奖、武汉市科技进步奖等在内的多项奖励,负责完成了下列多项重大设备的研制工作:

2007年,负责完成地铁轨道板施工设备“轮胎式可变跨龙门吊MELB12型”及“轮胎式可变跨轨道铺设机MELB7500型”的研制;

2008年,负责完成我公司第一台900吨箱梁“轮胎式提梁机MDEL900型”;获得

2010年,主持完成我公司第一套500米长钢轨“单枕连续法”铺轨机组“CCPG500型长钢轨铺轨机组”的研制工作;

2014年,为适应我国内蒙古自治区额济纳至新疆自治区哈密的铁路施工工程的需要,完成“SZPG500散枕铺轨机组”的研制工作,该设备采用“散枕法”铺设轨枕,成为我公司铁路铺轨施工工法中,继“单枕连续法”之外的成功开拓;

2016年,为适应我国铁路铺设不同施工环境,负责完成了“CCPG500A型长钢轨铺轨机组”的研制工作;

2016年,根据我国杭州湾跨海大桥高速公路工程施工要求,完成“JQ1300架桥机”的研制工作;

2017年,完成我公司无砟轨道铺轨施工设备“WZPG500无砟铺轨机组”的设计。

车辆所在发展过程中,经历多次部门变化。目前人员十四人,全部为研发设计人员,其中教授级高级工程师1人,高级工程师4人,工程师6人,助理工程师3人。

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